Gelede Trams 11G en 12G ("Trapkarren")
De series 11G en 12G werden tussen 1989 en 1991 gebouwd door BN in België. Ze kregen de bijnaam "Trapkarren" vanwege het grote aantal treden binnenin de tram om bij de hoger gelegen delen te komen.
De series 11G en 12G werden tussen 1989 en 1991 gebouwd door BN in België. Ze kregen de bijnaam "Trapkarren" vanwege het grote aantal treden binnenin de tram om bij de hoger gelegen delen te komen.
Historie van de 800- en 900-series
De 12G (eenrichtingswagens, nummers 817-841) en de 11G (tweerichtingswagens, nummers 901-920) waren een belangrijke stap in de modernisering van het GVB. Ze waren de eerste Amsterdamse trams met een verlaagde vloer bij de middenbak, waardoor instappen voor minder mobiele reizigers makkelijker werd.
| Serie | Wagenparknummers | Bouwjaar | Type |
|---|---|---|---|
| 12G | 817 - 841 | 1989 - 1990 | Eenrichtingswagen (Blauw/Wit) |
| 11G | 901 - 920 | 1990 - 1991 | Tweerichtingswagen (Blauw/Wit) |
Ontwerp en Inzet
De wagens vielen op door hun moderne, hoekige Belgische ontwerp. De 11G wagens werden vooral ingezet op lijn 5, omdat deze lijn destijds geen keerlussen had bij de eindpunten. De 12G wagens waren te vinden op diverse lijnen door de stad, waaronder lijn 1, 2 en 17.
Bewaard gebleven Museummaterieel
Na hun buitendienststelling rond 2021 zijn er gelukkig drie wagens bewaard gebleven voor museumdoeleinden:
- Wagen 820 (Serie 11G) Rijvaardig Bijzonderheid: Volledig teruggebracht in de oorspronkelijke aflevertustand.
- Wagen 919 (Serie 12G) Rijvaardig De enige bewaarde eenrichtingswagen van deze serie.
- Wagen 822 (Serie 11G) Amstertram Bewaard gebleven als de speciale 'Amstertram' voor evenementen en verhuur.
Fotogalerij 11G / 12G
De 820 in zijn schitterende originele aflevertustand.
Wagen 919 tijdens een van zijn laatste ritten in de reguliere dienst.
De 822, de bekende Amstertram.