Amsterdamse Tweeassers: De Krachtpatsers van de Stad
Na de paardentrams volgde de elektrificatie van het Amsterdamse net. De tweeassige motorwagens en bijwagens vormden decennialang het gezicht van de stad. Van de vroege 'Unions' uit 1900 tot de moderne 'Bergmann' wagens, deze trams trotseerden weer en wind.
Overzicht Motorwagens (Tweeassers)
| Serie | Bouwjaar | Fabrikant | Bijnaam / Kenmerk |
|---|---|---|---|
| 1 - 14 | 1900 | Raadhuis / Schuckert | De allereerste "Unions" |
| 15 - 229 | 1902 - 1905 | Raadhuis / Union | Grote serie Unions |
| 230 - 300 | 1908 - 1910 | Werkspoor | Eerste Werkspoor tweeassers |
| 301 - 320 | 1913 | Werkspoor | Wagens zoals de bekende 307 |
| 321 - 390 | 1918 - 1919 | Werkspoor | "Grootbordessers" |
| 391 - 395 | 1921 | HAWA | Duitse import (Hawa) |
| 401 - 445 | 1929 | Werkspoor | Blauwe Trams / Bergmann |
| 446 - 474 | 1930 | Beijnes | Bergmann uitvoering |
Overzicht Bijwagens (Tweeassers)
| Serie | Bouwjaar | Fabrikant | Type |
|---|---|---|---|
| 401 - 500 | 1912 - 1914 | diverse | Lage bijwagens |
| 701 - 880 | 1917 - 1921 | Werkspoor / Beijnes | Grote serie "Standaard" bijwagens |
| 901 - 930 | 1929 - 1930 | Allan | Bijwagens voor de 400-serie |
Mijn Foto's van Tweeassers
Klik op een foto voor een grotere weergave. Hieronder kun je foto's van bijvoorbeeld de 307 of de Unions plaatsen.
